- เครื่องคิดเลข /
- เครื่องคำนวณรถยนต์ /
- Koenigsegg /
- Koenigsegg Agera /
- Koenigsegg Agera I Targa /
- 5.0 AMT
Koenigsegg Agera I Targa 5.0 AMT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2011 - 2018. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Koenigsegg Agera I Targa 5.0 AMT
2011 - 2018
| แทนที่, cm³ 5,000 | ชนิดเชื้อเพลิง 98 |
| พาวเวอร์ 1160 แรงม้า | ไดรฟ์ ด้านหลัง |
| ประเภทเกียร์ หุ่นยนต์ | Acceleration (0-100 km / h) 2.9 วินาที |
| ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมัน | - |
| เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| ยี่ห้อรถ | Koenigsegg |
| รูปแบบ | Agera |
| รุ่น | I |
| การปรับเปลี่ยน | 5.0 AMT |
| ประเทศแบรนด์ | สวีเดน |
| คลาสยานพาหนะ | S |
| ประเภทของร่างกาย | Targa |
| จำนวนประตู | 2 |
| จำนวนที่นั่ง | 2 |
| มิติ | |
| ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 4,293 |
| ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,996 |
| ความสูง, มิลลิเมตร | 1,120 |
| ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 2,662 |
| ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,700 |
| การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,650 |
| โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 85 |
| ขนาดของยาง | 265/35/R19 345/30/R20 |
| น้ำหนักและปริมาณ | |
| น้ำหนัก, กก. | 1395 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. | 80 |
| การส่งผ่าน | |
| ประเภทเกียร์ | หุ่นยนต์ |
| จำนวนของเกียร์ | 7 |
| ไดรฟ์ | ด้านหลัง |
| การปฏิบัติ | |
| Acceleration (0-100 km / h) | 2.9 วินาที |
| ชนิดเชื้อเพลิง | 98 |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมัน |
| เครื่องยนต์ที่อยู่ | ส่วนกลาง |
| ระบบแหล่งจ่ายไฟ | ฉีดกระจาย (หลายจุด) |
| ประเภทเพิ่ม | turbocharging |
| แทนที่, cm³ | 5,000 |
| พาวเวอร์ | 1160 แรงม้า |
| พลังงาน (กิโลวัตต์) | 865 |
| แรงบิด | 1280 นิวตันเมตร |
| เมื่อรอบต่อนาที | 7800 |
| สถานที่ตั้งของถัง | คอแหลม |
| จำนวนกระบอกสูบ | 8 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 92 × 95.25 มิลลิเมตร |
| อัตราการบีบอัด | 9.3 |
| ระบบช่วงล่างและเบรก | |
| พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
| ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
| เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
| เบรคหลัง | เซรามิกการระบายอากาศ |
เป็นที่นิยม
