1. เครื่องคิดเลข
  2.   /  
  3. เครื่องคำนวณรถยนต์
  4.   /  
  5. Isuzu
  6.   /  
  7. Isuzu D-Max
  8.   /  
  9. Isuzu D-Max II รถแท็กซี่คู่กระบะ
  10.   /  
  11. 3.0 AT

Isuzu D-Max II รถแท็กซี่คู่กระบะ 3.0 AT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2012 - 2018. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Isuzu D-Max II รถแท็กซี่คู่กระบะ 3.0 AT 2012 - 2018
แทนที่, cm³ 2,999 ชนิดเชื้อเพลิง ดีเซล
พาวเวอร์ 177 แรงม้า ไดรฟ์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ -
ประเภทของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร 8.1 ล.
เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ
ข้อมูลทั่วไป
ยี่ห้อรถ Isuzu
รูปแบบ D-Max
รุ่น II
การปรับเปลี่ยน 3.0 AT
ประเทศแบรนด์ ประเทศญี่ปุ่น
คลาสยานพาหนะ J
ประเภทของร่างกาย รถแท็กซี่คู่กระบะ
จำนวนประตู 4
จำนวนที่นั่ง 5
การประเมินความปลอดภัย 4
คะแนนชื่อเรื่อง EuroNCAP
มิติ
ระยะเวลา, มิลลิเมตร 5,295
ความกว้าง, มิลลิเมตร 1,860
ความสูง, มิลลิเมตร 1,780
ฐานล้อ, มิลลิเมตร 3,095
ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร 1,570
การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร 1,570
โปรโมชั่น, มิลลิเมตร 235
ขนาดของยาง 225/75/R15
น้ำหนักและปริมาณ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. 69
การส่งผ่าน
ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ
จำนวนของเกียร์ 6
ไดรฟ์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
การปฏิบัติ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร 8.1 ล.
ชนิดเชื้อเพลิง ดีเซล
เครื่องยนต์
ประเภทของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล
เครื่องยนต์ที่อยู่ ตามยาวด้านหน้า
ระบบแหล่งจ่ายไฟ เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก (ฉีดโดยตรง)
ประเภทเพิ่ม turbocharging
แทนที่, cm³ 2,999
พาวเวอร์ 177 แรงม้า
พลังงาน (กิโลวัตต์) 130
แรงบิด 380 นิวตันเมตร
เมื่อรอบต่อนาที 3600
สถานที่ตั้งของถัง แบบอินไลน์
จำนวนกระบอกสูบ 4
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง 95.4 × 104.9 มิลลิเมตร
อัตราการบีบอัด 17.3
ระบบช่วงล่างและเบรก
พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า อิสระในฤดูใบไม้ผลิ
ช่วงล่างด้านหลัง ขึ้นอยู่กับ (ฤดูใบไม้ผลิ)
เบรกหน้า แผ่นดิสก์การระบายอากาศ
เบรคหลัง กลอง
เลือกภาษา čeština dansk Deutsch English español français italiano Nederlands norsk polski português suomalainen tiếng Việt Türk български Русский العربية ไทย 日本人
ยกเลิก