- เครื่องคิดเลข /
- เครื่องคำนวณรถยนต์ /
- Isuzu /
- Isuzu D-Max /
- Isuzu D-Max I restyling ครึ่งกระบะแค็บ /
- 3.0 AT
Isuzu D-Max I restyling ครึ่งกระบะแค็บ 3.0 AT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2008 - 2012. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Isuzu D-Max I restyling ครึ่งกระบะแค็บ 3.0 AT
2008 - 2012
| แทนที่, cm³ 2,999 | ชนิดเชื้อเพลิง ดีเซล |
| พาวเวอร์ 163 แรงม้า | ไดรฟ์ ด้านหลัง |
| ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ | - |
| ประเภทของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล | - |
| เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| ยี่ห้อรถ | Isuzu |
| รูปแบบ | D-Max |
| รุ่น | I |
| การปรับเปลี่ยน | 3.0 AT |
| ประเทศแบรนด์ | ประเทศญี่ปุ่น |
| คลาสยานพาหนะ | J |
| ประเภทของร่างกาย | รถกระบะครึ่ง |
| จำนวนประตู | 2 |
| จำนวนที่นั่ง | 4 |
| มิติ | |
| ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 5,155 |
| ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,800 |
| ความสูง, มิลลิเมตร | 1,715 |
| ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 3,050 |
| ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,460 |
| การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,460 |
| โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 225 |
| ขนาดของยาง | 225/75/R15 |
| น้ำหนักและปริมาณ | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. | 76 |
| การส่งผ่าน | |
| ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ |
| จำนวนของเกียร์ | 4 |
| ไดรฟ์ | ด้านหลัง |
| การปฏิบัติ | |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | Euro 4 |
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ระบบแหล่งจ่ายไฟ | เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก (ฉีดโดยตรง) |
| ประเภทเพิ่ม | turbocharging |
| แทนที่, cm³ | 2,999 |
| พาวเวอร์ | 163 แรงม้า |
| พลังงาน (กิโลวัตต์) | 120 |
| แรงบิด | 360 นิวตันเมตร |
| เมื่อรอบต่อนาที | 3600 |
| สถานที่ตั้งของถัง | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 95.4 × 104.9 มิลลิเมตร |
| อัตราการบีบอัด | 19 |
| ระบบช่วงล่างและเบรก | |
| พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระแรงบิด |
| ช่วงล่างด้านหลัง | ขึ้นอยู่กับ (ฤดูใบไม้ผลิ) |
| เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
| เบรคหลัง | กลอง |
เป็นที่นิยม
