- เครื่องคิดเลข /
- เครื่องคำนวณรถยนต์ /
- Isuzu /
- Isuzu D-Max /
- Isuzu D-Max I restyling รถกระบะเดี่ยว /
- 2.5 AT
Isuzu D-Max I restyling รถกระบะเดี่ยว 2.5 AT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2008 - 2012. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Isuzu D-Max I restyling รถกระบะเดี่ยว 2.5 AT
2008 - 2012
แทนที่, cm³ 2,499 | ชนิดเชื้อเพลิง ดีเซล |
พาวเวอร์ 136 แรงม้า | ไดรฟ์ ด้านหลัง |
ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ | - |
ประเภทของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล | - |
เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ |
ข้อมูลทั่วไป | |
---|---|
ยี่ห้อรถ | Isuzu |
รูปแบบ | D-Max |
รุ่น | I |
การปรับเปลี่ยน | 2.5 AT |
ประเทศแบรนด์ | ประเทศญี่ปุ่น |
คลาสยานพาหนะ | J |
ประเภทของร่างกาย | รถกระบะเดี่ยว |
จำนวนประตู | 2 |
จำนวนที่นั่ง | 2 |
มิติ | |
ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 5,030 |
ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,720 |
ความสูง, มิลลิเมตร | 1,635 |
ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 3,050 |
ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,460 |
การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,460 |
โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 190 |
ขนาดของยาง | 225/75/R15 |
น้ำหนักและปริมาณ | |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. | 76 |
การส่งผ่าน | |
ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ |
จำนวนของเกียร์ | 4 |
ไดรฟ์ | ด้านหลัง |
การปฏิบัติ | |
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | Euro 4 |
ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
เครื่องยนต์ | |
ประเภทของเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล |
เครื่องยนต์ที่อยู่ | ตามยาวด้านหน้า |
ระบบแหล่งจ่ายไฟ | เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก (ฉีดโดยตรง) |
ประเภทเพิ่ม | turbocharging |
แทนที่, cm³ | 2,499 |
พาวเวอร์ | 136 แรงม้า |
พลังงาน (กิโลวัตต์) | 100 |
แรงบิด | 207 นิวตันเมตร |
เมื่อรอบต่อนาที | 3600 |
สถานที่ตั้งของถัง | แบบอินไลน์ |
จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 2 |
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 92.6 × 95 มิลลิเมตร |
อัตราการบีบอัด | 8.3 |
ระบบช่วงล่างและเบรก | |
พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระแรงบิด |
ช่วงล่างด้านหลัง | ขึ้นอยู่กับ (ฤดูใบไม้ผลิ) |
เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
เบรคหลัง | กลอง |
เป็นที่นิยม