- เครื่องคิดเลข /
- เครื่องคำนวณรถยนต์ /
- Isuzu /
- Isuzu Bighorn /
- Isuzu Bighorn II 3 ประตูเอสยูวี /
- 3.2 MT
Isuzu Bighorn II 3 ประตูเอสยูวี 3.2 MT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 1991 - 2002. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Isuzu Bighorn II 3 ประตูเอสยูวี 3.2 MT
1991 - 2002
แทนที่, cm³ 3,165 | ชนิดเชื้อเพลิง 92 |
พาวเวอร์ 200 แรงม้า | ไดรฟ์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
ประเภทเกียร์ กลศาสตร์ | - |
ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมัน | การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร 13 ล. |
เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ |
ข้อมูลทั่วไป | |
---|---|
ยี่ห้อรถ | Isuzu |
รูปแบบ | Bighorn |
รุ่น | II |
การปรับเปลี่ยน | 3.2 MT |
ประเทศแบรนด์ | ประเทศญี่ปุ่น |
คลาสยานพาหนะ | J |
ประเภทของร่างกาย | เอสยูวี dd 3 |
จำนวนประตู | 3 |
จำนวนที่นั่ง | 5 |
มิติ | |
ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 4,234 |
ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,745 |
ความสูง, มิลลิเมตร | 1,849 |
ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 2,329 |
ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,515 |
การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,520 |
โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 215 |
ขนาดของยาง | 245/70/R16 |
น้ำหนักและปริมาณ | |
น้ำหนัก, กก. | 1840 |
ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น, ล. | 770 |
จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น, ล. | 2070 |
การส่งผ่าน | |
ประเภทเกียร์ | กลศาสตร์ |
จำนวนของเกียร์ | 5 |
ไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
การปฏิบัติ | |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร | 13 ล. |
ชนิดเชื้อเพลิง | 92 |
เครื่องยนต์ | |
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมัน |
เครื่องยนต์ที่อยู่ | หน้าข้าม |
ระบบแหล่งจ่ายไฟ | ฉีดกระจาย (หลายจุด) |
ประเภทเพิ่ม | ไม่ |
แทนที่, cm³ | 3,165 |
พาวเวอร์ | 200 แรงม้า |
พลังงาน (กิโลวัตต์) | 147 |
แรงบิด | 265 นิวตันเมตร |
เมื่อรอบต่อนาที | 5600 |
สถานที่ตั้งของถัง | คอแหลม |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 93.4 × 77 มิลลิเมตร |
อัตราการบีบอัด | 9.8 |
ระบบช่วงล่างและเบรก | |
พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระแรงบิด |
ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
เบรคหลัง | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
เป็นที่นิยม