- เครื่องคิดเลข /
- เครื่องคำนวณรถยนต์ /
- Ford /
- Ford Ranger /
- Ford Ranger III รถแท็กซี่คู่กระบะ /
- 2.2 AT
Ford Ranger III รถแท็กซี่คู่กระบะ 2.2 AT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2011 - 2015. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Ford Ranger III รถแท็กซี่คู่กระบะ 2.2 AT
2011 - 2015
| แทนที่, cm³ 2,198 | ชนิดเชื้อเพลิง ดีเซล |
| พาวเวอร์ 150 แรงม้า | ไดรฟ์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ | Acceleration (0-100 km / h) 12.6 วินาที |
| ประเภทของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล | การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร 9.4 ล. |
| เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| ยี่ห้อรถ | Ford |
| รูปแบบ | Ranger |
| รุ่น | III |
| การปรับเปลี่ยน | 2.2 AT |
| ประเทศแบรนด์ | ประเทศสหรัฐอเมริกา |
| คลาสยานพาหนะ | J |
| ประเภทของร่างกาย | รถแท็กซี่คู่กระบะ |
| จำนวนประตู | 4 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| การประเมินความปลอดภัย | 5 |
| คะแนนชื่อเรื่อง | EuroNCAP |
| มิติ | |
| ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 5,359 |
| ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,850 |
| ความสูง, มิลลิเมตร | 1,815 |
| ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 3,220 |
| ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,560 |
| การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,560 |
| โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 229 |
| ขนาดของยาง | 255/70/R16 265/65/R17 265/60/R18 |
| น้ำหนักและปริมาณ | |
| น้ำหนัก, กก. | 2063 |
| ควบคุมน้ำหนัก, กก. | 3200 |
| ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น, ล. | 1210 |
| จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น, ล. | 1210 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. | 80 |
| การส่งผ่าน | |
| ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ |
| จำนวนของเกียร์ | 6 |
| ไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| การปฏิบัติ | |
| ด้วยความเร็วสูงสุด | 175 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
| Acceleration (0-100 km / h) | 12.6 วินาที |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม | 11.9 ล. |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. | 8 ล. |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร | 9.4 ล. |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | Euro 4 |
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| ปล่อย CO2 กรัม / กิโลเมตร | 248 |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| เครื่องยนต์ที่อยู่ | ตามยาวด้านหน้า |
| ระบบแหล่งจ่ายไฟ | เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก (ฉีดโดยตรง) |
| ประเภทเพิ่ม | turbocharging |
| แทนที่, cm³ | 2,198 |
| พาวเวอร์ | 150 แรงม้า |
| พลังงาน (กิโลวัตต์) | 110 |
| แรงบิด | 375 นิวตันเมตร |
| เมื่อรอบต่อนาที | 3700 |
| สถานที่ตั้งของถัง | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 86 × 94.6 มิลลิเมตร |
| อัตราการบีบอัด | 15.7 |
| ระบบช่วงล่างและเบรก | |
| พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
| ช่วงล่างด้านหลัง | ขึ้นอยู่กับ (ฤดูใบไม้ผลิ) |
| เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
| เบรคหลัง | กลอง |
Ford รูปแบบ
31 รูปแบบ
Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford Edge Ford Equator Ford Escape Ford Everest Ford Evos Ford Expedition Ford Explorer Ford F-150 Ford Fiesta Ford Fiesta ST Ford Focus Ford Focus ST Ford Galaxy Ford GT Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Puma ST Ford Ranger Ford S-MAX Ford Territory Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford Transit Connect Ford Transit Custom
เป็นที่นิยม
