- เครื่องคิดเลข /
- เครื่องคำนวณรถยนต์ /
- Ford /
- Ford Focus /
- Ford Focus II restyling แปลงสภาพ /
- Titanium 2.0 MT
Ford Focus II restyling แปลงสภาพ Titanium 2.0 MT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2007 - 2011. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Ford Focus II restyling แปลงสภาพ Titanium 2.0 MT
2007 - 2011
| แทนที่, cm³ 1,999 | ชนิดเชื้อเพลิง 95 |
| พาวเวอร์ 145 แรงม้า | ไดรฟ์ ไปข้างหน้า |
| ประเภทเกียร์ กลศาสตร์ | Acceleration (0-100 km / h) 10.3 วินาที |
| ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมัน | การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร 7.5 ล. |
| เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| ยี่ห้อรถ | Ford |
| รูปแบบ | Focus |
| รุ่น | II |
| การปรับเปลี่ยน | Titanium 2.0 MT |
| ประเทศแบรนด์ | ประเทศสหรัฐอเมริกา |
| คลาสยานพาหนะ | C |
| ประเภทของร่างกาย | แปลงสภาพ |
| จำนวนประตู | 2 |
| จำนวนที่นั่ง | 4 |
| มิติ | |
| ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 4,509 |
| ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,834 |
| ความสูง, มิลลิเมตร | 1,456 |
| ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 2,640 |
| ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,535 |
| การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,531 |
| โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 155 |
| ขนาดของยาง | 205/55/R16 |
| น้ำหนักและปริมาณ | |
| น้ำหนัก, กก. | 1465 |
| ควบคุมน้ำหนัก, กก. | 1950 |
| ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น, ล. | 248 |
| จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น, ล. | 534 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. | 55 |
| การส่งผ่าน | |
| ประเภทเกียร์ | กลศาสตร์ |
| จำนวนของเกียร์ | 5 |
| ไดรฟ์ | ไปข้างหน้า |
| การปฏิบัติ | |
| ด้วยความเร็วสูงสุด | 208 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
| Acceleration (0-100 km / h) | 10.3 วินาที |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม | 10.6 ล. |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. | 5.7 ล. |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร | 7.5 ล. |
| ชนิดเชื้อเพลิง | 95 |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมัน |
| เครื่องยนต์ที่อยู่ | หน้าข้าม |
| ระบบแหล่งจ่ายไฟ | ฉีดกระจาย (หลายจุด) |
| ประเภทเพิ่ม | ไม่ |
| แทนที่, cm³ | 1,999 |
| พาวเวอร์ | 145 แรงม้า |
| พลังงาน (กิโลวัตต์) | 107 |
| แรงบิด | 185 นิวตันเมตร |
| เมื่อรอบต่อนาที | 6000 |
| สถานที่ตั้งของถัง | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 87.5 × 83.1 มิลลิเมตร |
| อัตราการบีบอัด | 10.8 |
| ระบบช่วงล่างและเบรก | |
| พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
| ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
| เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
| เบรคหลัง | แผ่นดิสก์ |
Ford รูปแบบ
31 รูปแบบ
Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford Edge Ford Equator Ford Escape Ford Everest Ford Evos Ford Expedition Ford Explorer Ford F-150 Ford Fiesta Ford Fiesta ST Ford Focus Ford Focus ST Ford Galaxy Ford GT Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Puma ST Ford Ranger Ford S-MAX Ford Territory Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford Transit Connect Ford Transit Custom
เป็นที่นิยม
