1. เครื่องคิดเลข
  2.   /  
  3. เครื่องคำนวณรถยนต์
  4.   /  
  5. Ford
  6.   /  
  7. Ford Expedition
  8.   /  
  9. Ford Expedition I เอสยูวี 5 ประตู
  10.   /  
  11. 5.4 AT

Ford Expedition I เอสยูวี 5 ประตู 5.4 AT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

รุ่นนี้มาพร้อมกับ 1996 - 2002. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Ford Expedition I เอสยูวี 5 ประตู 5.4 AT 1996 - 2002
แทนที่, cm³ 5,398 ชนิดเชื้อเพลิง 92
พาวเวอร์ 263 แรงม้า ไดรฟ์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ Acceleration (0-100 km / h) 10 วินาที
ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมัน -
เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ
ข้อมูลทั่วไป
ยี่ห้อรถ Ford
รูปแบบ Expedition
รุ่น I
การปรับเปลี่ยน 5.4 AT
ประเทศแบรนด์ ประเทศสหรัฐอเมริกา
คลาสยานพาหนะ J
ประเภทของร่างกาย เอสยูวี 5 DV
จำนวนประตู 5
จำนวนที่นั่ง 5, 9
มิติ
ระยะเวลา, มิลลิเมตร 5,197
ความกว้าง, มิลลิเมตร 1,996
ความสูง, มิลลิเมตร 1,887
ฐานล้อ, มิลลิเมตร 3,025
ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร 1,661
การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร 1,664
โปรโมชั่น, มิลลิเมตร 200
ขนาดของยาง 265/70/R17
น้ำหนักและปริมาณ
น้ำหนัก, กก. 2555
ควบคุมน้ำหนัก, กก. 3357
ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น, ล. 1770
จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น, ล. 3350
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. 98
การส่งผ่าน
ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ
จำนวนของเกียร์ 4
ไดรฟ์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
การปฏิบัติ
ด้วยความเร็วสูงสุด 165 กิโลเมตร / ชั่วโมง
Acceleration (0-100 km / h) 10 วินาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม 15.7 ล.
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. 11.8 ล.
ชนิดเชื้อเพลิง 92
เครื่องยนต์
ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมัน
เครื่องยนต์ที่อยู่ ตามยาวด้านหน้า
ระบบแหล่งจ่ายไฟ ฉีดกระจาย (หลายจุด)
ประเภทเพิ่ม ไม่
แทนที่, cm³ 5,398
พาวเวอร์ 263 แรงม้า
พลังงาน (กิโลวัตต์) 193
แรงบิด 474 นิวตันเมตร
เมื่อรอบต่อนาที 4500
สถานที่ตั้งของถัง คอแหลม
จำนวนกระบอกสูบ 8
จำนวนวาล์วต่อสูบ 2
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง 90.2 × 105.7 มิลลิเมตร
ระบบช่วงล่างและเบรก
พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า อิสระแรงบิด
ช่วงล่างด้านหลัง กึ่งอิสระในฤดูใบไม้ผลิ
เบรกหน้า แผ่นดิสก์การระบายอากาศ
เบรคหลัง แผ่นดิสก์
เลือกภาษา čeština dansk Deutsch English español français italiano Nederlands norsk polski português suomalainen tiếng Việt Türk български Русский العربية ไทย 日本人
ยกเลิก