Ford Everest I เอสยูวี 5 ประตู 2.6 MT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2003 - 2006. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Ford Everest I เอสยูวี 5 ประตู 2.6 MT
2003 - 2006
| แทนที่, cm³ 2,600 | - |
| พาวเวอร์ 121 แรงม้า | ไดรฟ์ ด้านหลัง |
| ประเภทเกียร์ กลศาสตร์ | - |
| ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมัน | - |
| เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| ยี่ห้อรถ | Ford |
| รูปแบบ | Everest |
| รุ่น | I |
| การปรับเปลี่ยน | 2.6 MT |
| ประเทศแบรนด์ | ประเทศสหรัฐอเมริกา |
| คลาสยานพาหนะ | J |
| ประเภทของร่างกาย | เอสยูวี 5 DV |
| จำนวนประตู | 5 |
| จำนวนที่นั่ง | 7 |
| มิติ | |
| ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 4,958 |
| ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,805 |
| ความสูง, มิลลิเมตร | 1,835 |
| ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 2,860 |
| โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 208 |
| น้ำหนักและปริมาณ | |
| การส่งผ่าน | |
| ประเภทเกียร์ | กลศาสตร์ |
| จำนวนของเกียร์ | 5 |
| ไดรฟ์ | ด้านหลัง |
| การปฏิบัติ | |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมัน |
| ประเภทเพิ่ม | ไม่ |
| แทนที่, cm³ | 2,600 |
| พาวเวอร์ | 121 แรงม้า |
| พลังงาน (กิโลวัตต์) | 89 |
| แรงบิด | 206 นิวตันเมตร |
| เมื่อรอบต่อนาที | — |
| สถานที่ตั้งของถัง | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| ระบบช่วงล่างและเบรก | |
| พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระแรงบิด |
| ช่วงล่างด้านหลัง | ขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ |
| เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
| เบรคหลัง | แผ่นดิสก์ |
Ford รูปแบบ
31 รูปแบบ
Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford Edge Ford Equator Ford Escape Ford Everest Ford Evos Ford Expedition Ford Explorer Ford F-150 Ford Fiesta Ford Fiesta ST Ford Focus Ford Focus ST Ford Galaxy Ford GT Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Puma ST Ford Ranger Ford S-MAX Ford Territory Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford Transit Connect Ford Transit Custom
เป็นที่นิยม
