- เครื่องคิดเลข /
- เครื่องคำนวณรถยนต์ /
- Dodge /
- Dodge Challenger /
- Dodge Challenger III restyling รถเก๋ง /
- 5.7 AT
Dodge Challenger III restyling รถเก๋ง 5.7 AT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2010 - 2014. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Dodge Challenger III restyling รถเก๋ง 5.7 AT
2010 - 2014
แทนที่, cm³ 5,654 | ชนิดเชื้อเพลิง 92 |
พาวเวอร์ 381 แรงม้า | ไดรฟ์ ด้านหลัง |
ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ | - |
ประเภทของเครื่องยนต์ น้ำมัน | - |
เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ |
ข้อมูลทั่วไป | |
---|---|
ยี่ห้อรถ | Dodge |
รูปแบบ | Challenger |
รุ่น | III |
การปรับเปลี่ยน | 5.7 AT |
ประเทศแบรนด์ | ประเทศสหรัฐอเมริกา |
คลาสยานพาหนะ | D |
ประเภทของร่างกาย | รถเก๋ง |
จำนวนประตู | 2 |
จำนวนที่นั่ง | 5 |
มิติ | |
ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 5,020 |
ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,920 |
ความสูง, มิลลิเมตร | 1,450 |
ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 2,950 |
ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,600 |
การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,603 |
โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 127 |
ขนาดของยาง | 235/55/R18 |
น้ำหนักและปริมาณ | |
น้ำหนัก, กก. | 1852 |
ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น, ล. | 460 |
จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น, ล. | 460 |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. | 75 |
การส่งผ่าน | |
ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ |
จำนวนของเกียร์ | 6 |
ไดรฟ์ | ด้านหลัง |
การปฏิบัติ | |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม | 15.7 ล. |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. | 10.2 ล. |
ชนิดเชื้อเพลิง | 92 |
เครื่องยนต์ | |
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมัน |
ระบบแหล่งจ่ายไฟ | ฉีดกระจาย (หลายจุด) |
ประเภทเพิ่ม | ไม่ |
แทนที่, cm³ | 5,654 |
พาวเวอร์ | 381 แรงม้า |
พลังงาน (กิโลวัตต์) | 280 |
แรงบิด | 555 นิวตันเมตร |
เมื่อรอบต่อนาที | 5150 |
สถานที่ตั้งของถัง | คอแหลม |
จำนวนกระบอกสูบ | 8 |
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 2 |
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 99.5 × 90.9 มิลลิเมตร |
อัตราการบีบอัด | 9.6 |
ระบบช่วงล่างและเบรก | |
พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
เบรคหลัง | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
เป็นที่นิยม