Audi A8 III (D4) รถเก๋ง 3.0 AT — ข้อมูลจำเพาะ, เร่งความเร็ว 100 กม. / ชม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รุ่นนี้มาพร้อมกับ 2009 - 2014. ดูข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนด้านล่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (อัตราเร่งถึงร้อย) รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุด.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
Audi A8 III (D4) รถเก๋ง 3.0 AT
2009 - 2014
| แทนที่, cm³ 2,967 | ชนิดเชื้อเพลิง ดีเซล |
| พาวเวอร์ 204 แรงม้า | ไดรฟ์ ไปข้างหน้า |
| ประเภทเกียร์ อัตโนมัติ | Acceleration (0-100 km / h) 8 วินาที |
| ประเภทของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล | การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร 6.1 ล. |
| เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| ยี่ห้อรถ | Audi |
| รูปแบบ | A8 |
| รุ่น | III D4 |
| การปรับเปลี่ยน | 3.0 AT |
| ประเทศแบรนด์ | ประเทศเยอรมัน |
| คลาสยานพาหนะ | F |
| ประเภทของร่างกาย | รถเก๋ง |
| จำนวนประตู | 4 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| มิติ | |
| ระยะเวลา, มิลลิเมตร | 5,267 |
| ความกว้าง, มิลลิเมตร | 1,949 |
| ความสูง, มิลลิเมตร | 1,471 |
| ฐานล้อ, มิลลิเมตร | 3,122 |
| ติดตามด้านหน้า, มิลลิเมตร | 1,644 |
| การติดตามด้านหลัง, มิลลิเมตร | 1,635 |
| โปรโมชั่น, มิลลิเมตร | 140 |
| ขนาดของยาง | 235/60/R17 |
| น้ำหนักและปริมาณ | |
| น้ำหนัก, กก. | 1845 |
| ควบคุมน้ำหนัก, กก. | 2505 |
| ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น, ล. | 510 |
| จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น, ล. | 510 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล. | 90 |
| การส่งผ่าน | |
| ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ |
| จำนวนของเกียร์ | 8 |
| ไดรฟ์ | ไปข้างหน้า |
| การปฏิบัติ | |
| ด้วยความเร็วสูงสุด | 235 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
| Acceleration (0-100 km / h) | 8 วินาที |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม | 7.5 ล. |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. | 5.3 ล. |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร | 6.1 ล. |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | Euro 5 |
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| ปล่อย CO2 กรัม / กิโลเมตร | 171 |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| เครื่องยนต์ที่อยู่ | ตามยาวด้านหน้า |
| ระบบแหล่งจ่ายไฟ | เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก (ฉีดโดยตรง) |
| ประเภทเพิ่ม | turbocharging |
| แทนที่, cm³ | 2,967 |
| พาวเวอร์ | 204 แรงม้า |
| พลังงาน (กิโลวัตต์) | 150 |
| แรงบิด | 400 นิวตันเมตร |
| เมื่อรอบต่อนาที | 3750–4500 |
| สถานที่ตั้งของถัง | คอแหลม |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 83 × 91.4 มิลลิเมตร |
| อัตราการบีบอัด | 16.8 |
| ระบบช่วงล่างและเบรก | |
| พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระนิวเมติก |
| ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระนิวเมติก |
| เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
| เบรคหลัง | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
Audi รูปแบบ
53 แบบ
Audi A1 Audi A3 Audi A4 Audi A4 allroad Audi A5 Audi A6 Audi A6 allroad Audi A7 Audi A8 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi e-tron S Audi e-tron S Sportback Audi e-tron Sportback Audi Q2 Audi Q3 Audi Q3 Sportback Audi Q4 e-tron Audi Q4 Sportback e-tron Audi Q5 Audi Q5 e-tron Audi Q5 Sportback Audi Q6 Audi Q7 Audi Q8 Audi Q8 e-tron Audi Q8 Sportback e-tron Audi R8 Audi RS e-tron GT Audi RS Q3 Audi RS Q3 Sportback Audi RS Q8 Audi RS3 Audi RS4 Audi RS5 Audi RS6 Audi RS7 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ5 Sportback Audi SQ7 Audi SQ8 Audi SQ8 e-tron Audi SQ8 Sportback e-tron Audi TT Audi TT RS Audi TTS
เป็นที่นิยม
