Audi A6 I (C4) , ข้อมูลจำเพาะ
การปรับเปลี่ยนทั้งหมดที่มีอยู่ของรุ่นนี้และลักษณะทางเทคนิคของพวกเขา, รุ่นนี้มาพร้อมกับ 1994 - 1997, 0 คล้ายคลึงกัน, 3 รูป, 70 การปรับเปลี่ยน.
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!
เปรียบเทียบรถ
ตารางเปรียบเทียบของคุณว่างเปล่า!
การปรับเปลี่ยน Audi A6 I (C4)
70 การปรับเปลี่ยน
| การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 125 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 10.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 90 แรงม้า | 14.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 90 แรงม้า | 14.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 125 แรงม้า | 12.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 14.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | 10.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | 12.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 12.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 11.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 10.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 11.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 9.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 90 แรงม้า | 17.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 90 แรงม้า | 14.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 13.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
Audi รูปแบบ
53 แบบ
Audi A1 Audi A3 Audi A4 Audi A4 allroad Audi A5 Audi A6 Audi A6 allroad Audi A7 Audi A8 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi e-tron S Audi e-tron S Sportback Audi e-tron Sportback Audi Q2 Audi Q3 Audi Q3 Sportback Audi Q4 e-tron Audi Q4 Sportback e-tron Audi Q5 Audi Q5 e-tron Audi Q5 Sportback Audi Q6 Audi Q7 Audi Q8 Audi Q8 e-tron Audi Q8 Sportback e-tron Audi R8 Audi RS e-tron GT Audi RS Q3 Audi RS Q3 Sportback Audi RS Q8 Audi RS3 Audi RS4 Audi RS5 Audi RS6 Audi RS7 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ5 Sportback Audi SQ7 Audi SQ8 Audi SQ8 e-tron Audi SQ8 Sportback e-tron Audi TT Audi TT RS Audi TTS
เป็นที่นิยม
